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「美性中文官网下载」五十铃的破碎超跑梦

作者:匿名
阅读量:1064
时间:2020-01-11 13:18:49

 

「美性中文官网下载」五十铃的破碎超跑梦

美性中文官网下载,在大家都热切于制造速度机器的上世纪80年代末,一箩筐让人热血沸腾的车型先不说,即便连五十铃,有曾经萌生出打造此类车款的念头。于是在那届首次移师到千叶幕张会展中心的东京车展上,除了有之前介绍过,带自适应翼片的三菱hsr-ii,有zagato操刀,姑且算是日产的autech zagato stelvio,有本田ns-x,有eunos cosmo…还有五十铃展台上的这台4200r。

你没看错,这是五十铃啊。

很多车迷之所以对这款车有印象,皆因它曾惊喜地出现在ps3游戏《granturismo 5》中。正如你玩gt5时会被它迷住一样,在1989年的东京车展,4200r赢得了大量观众的注目。所谓三分靠颜值,4200r由当时任职于五十铃欧洲设计部的中村史郎主导设计——对,就是那个搞出gt-r(r35)的男人。用如今的眼光来看它,也未至于过时。

早在1988年,中村先生一手创立五十铃的欧洲设计室,借通用集团的关系,中村结识了路特斯的设计师,一同研发4200r。而在这之前,路特斯也曾参与五十铃旗下多款运动车型的底盘调教。根据相关资料,中村先生领导的团队中亦有不少牛人,例如现属捷豹路虎集团的julian thomson,以及现在已经去了吉利任职的peter horbury等(待考证)。

话说回来这货为什么叫4200r呢?,那串数字用来代表发动机排量倒可以理解,那个r,则是五十铃的领导层要求加上的。命名这种东西,上面的人是不会明白的。

虽然长得很夸张,但4200r相对我们熟悉的那些中置后驱超跑多了些许实用性,在那个科幻之余还会让你密集恐惧症发作的车厢中,居然有后排座椅,尽管它只能用来坐两个熊孩子。更可怕的是,4200r上还有带彩色屏幕的导航系统,以及…一台传真机。

图片资料实在太少,用gt5的图来说明一下,座椅之间一排按键的位置便是传真机。

最值得关注的自然是4200r的的动力/传动部分,一具路特斯提供的4.2l v8发动机,输出350ps,与发动机匹配的则为5速手动变速器,再加上1500kg的体重,性能表现自然不弱,此外,五十铃还和路特斯共同为4200r设计了主动悬挂,以确保它的灵活操控性。

故事还没完,比起跟其它厂商通过车展观察市场反应,五十铃似乎一开头就打算搞大事情,或许是嗑药嗑high了,或许是看不惯4200r的机器是路特斯的,于是他们研发出了一副3.5l v12发动机,并放在f1赛车上进行测试。除了跑f1,他们似乎还曾计划寻求机会将机器投入到c组赛车当中。

依靠神户制钢协助提供零部件,最终制作完成,代号p799we的v12发动机被安装在当时的路特斯102系战车上,并在银石赛道进行测试。为了塞进这副机器,路特斯大幅改进了当时搭载v8发动机的102b,并最终以此为基础诞生出充满神秘色彩的102c赛车。有说法指出,五十铃本身并没有打算以此作为契机跳进f1的世界,更多是抱着测试的心态。毕竟,比起同日也在银石测试的塞纳和它的mp4/6,102c足足慢了约6秒。

达成了测试目标之后,这副p799we被搭载在于同年登场的como f1 super truck概念车当中,虽然线条还是能隐约看到4200r的影子,但正如其名,这是一台超级卡车,一台搭载f1机器(算是吧)的超级卡车。

como f1 super truck终究还是有太多奇幻气息,但4200r还是非常具有现实意义的。然而,随着泡沫经济爆发,受到冲击的五十铃将重心转向suv的研发/生产,最后甚至毅然退出了乘用车市场。为此,他们已经不需要超级跑车,4200r,也随之失去了所有存在意义。

仅此一台的4200r概念车最终被当成废铁处理。至于那台超级卡车更不用说。另外,当时五十铃计划制作共计10具p799we发动机,据称最终仅7具下线,目前仅存的1具,则在当年赞助路特斯f1的田宫本社中以展品的身份发挥余热,向我们诉说着五十铃的风流韵事。

轮到你说:提起五十铃,你第一时间会想起什么

 

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